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ベンツ車検 修理専門店・マリオットマーキーズ

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メルセデスベンツ AMG GT 修理費用一覧

TOP > ベンツ修理費用一覧

1 エアエレメント交換 ¥3,600~ 9 ショックアブソーバー交換 ¥12,000~
2 エアコンフィルター交換 ¥2,000~ 10 ブレーキパッド交換 ¥4,500~
3 Fベルト交換 ¥9,000~ 11 ディスクローター交換 ¥8,000~
4 スパークプラグ交換 ¥12,000~ 12 バッテリー交換 ¥2,000~
5 タペットカバーパッキン交換 ¥14,400~ 13 テスター診断 ¥7,200~
6 エンジンオイル交換 ¥1,800~ 14 オイルフィルター交換 ¥1,000~
7 足廻りアーム交換 ¥12,000~ 15 アームブッシュ打ち替え ¥2,700~
8 ドライブシャフトブーツ交換 ¥18,000~ 16 A/Tオイル交換 ¥7,200~

AMG GTの概要

AMG GTはSLS AMGの後継車にあたり、クーペスタイルのロングノーズ・ショートデッキのアスリートモデルです。駆動形式はFRとなり、エンジンはAMG GT用に開発されたAMG M178型3,982ccV型8気筒ツインターボエンジンを搭載。最高出力はGT Sにおいて510 PS/6,250 rpm、最大トルクは66.3 kg·m/1,750 - 4,750 rpmを発揮します。

日本でのモデルラインナップはベースモデルである「GT」と出力・トルクを強化した「GT S」の2モデルとなり、後に特別使用の限定バージョンも登場します。2017年6月に受注生産となる「GT R」を日本で発売を開始しV8ツインターボ M178型エンジンを搭載しながらさらに、メルセデスAMGとしては初めて4WSが採用されました。その後オープントップモデルの「GT ロードスター」と「GT C ロードスター」もラインナップされます。

現状では大きな故障やトラブルはまだ少ない状況ですが、モデルの位置付けとしてはスペシャルモデルになる事から、ボディー・エンジン・足廻り・ブレーキとほぼ全てが専用設計となります。

レーシングパーツのような使用部品も専用となる事から他のモデルとは正にケタ違いの価格設定となりメンテナンス費用もそれに乗じて掛かってくる事になります。また、車両の性質上レーシングスペックであるブレーキやタイヤなどの消耗が激しい面はありますが、使用される部品の性能は価格以上にハイスペックである事は間違いありません。ベースがチューニングマシンになりますので、下手に改造などはせずに元有るポテンシャルを維持するようにメルセデス専門店でのメンテナンスをお勧めします。

No.248 メルセデスベンツ SL550 R230 オイル漏れ

  • メルセデスベンツ SL550 R230 オイルクーラーから漏れ
  • メルセデスベンツ SL550 R230 オイルクーラーから漏れ
  • メルセデスベンツ SL550 R230 オイルクーラーから漏れ
  • メルセデスベンツ SL550 R230 オイルクーラーから漏れ
メルセデスベンツ SLクラス 駐車場にオイル漏れ
オイル漏れ修理でご入庫いただきました。駐車場にオイルが垂れており気付いたそうです。 早速リフトアップして漏れ箇所の点検です。 今回は定番箇所で無くオイルクーラーから漏れを確認しました。 補機類を脱着しパッキンを交換し完了です。 オイル漏れは交換後の確認が重要ですのでアイドリング時の確認と高負荷時の確認を行い漏れてこない事を確認し完了です!

No.247 メルセデスベンツ cclass(W203) 走行中カタカタ音 異音点検・修理

  • メルセデスベンツ W203 走行中カタカタ音 異音点検・修理
  • メルセデスベンツ W203 走行中カタカタ音 異音点検・修理
メルセデスベンツ Cクラス 走行中カタカタ音がする
まずは、走行テストで現象を確認します。段差や曲がるときに異音を確認することができました。 早速リフトアップして点検して見ると、スタビリンクのボールジョイントのブーツが破れてしまい、グリスが漏れておりガタがある状態です。 ジョイント部分がスムーズに動かず、鉄と鉄が直接当たってしまい金属が摩耗してしまったようです。 他にもあやしいアームブッシュもありますが異音修理は消去方ですので、まずは左右のスタビリンクを交換し異音が鳴らない事を確認してからの修理作業になります。

No.246 メルセデスベンツ Sクラス W221 エンジンオイル漏れ修理

  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
エンジンアンダーカバーにオイル染みが出来ている
車検点検整備でご入庫頂きました。エンジンを上部から点検しているとカムセンサー付近とオイルハウジング廻りにオイル滲みが有る事を確認する事が出来ました。 見た目ではそんなに多くの漏れは無いであろうと予測していたのですが、下廻りの点検を開始したところ、エンジン下のアンダーカバーに大きなオイル染みが有るのを確認しました。 アンダーカバーを外してみますと完全にオイル漏れが発生しているのが分かる程度の漏れ跡が残っていました。 ハウジング以外にここまでのオイル漏れを引き起こしている箇所は見当たりませんので、予想を超えた漏れ方をしているようです。 ハウジングはゴムパッキンを使用してシールしていますので、パッキン交換を行えば漏れは抑えられます。 アンダーカバーで留まっている状況の内に修理を行う事が出来ました。早期発見と早期修理が不必要な整備費用を抑える一番のコツです。

No.245 メルセデスベンツ Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理

  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
車高落ち及び足廻り異音
メルセデス車検点検整備にてご入庫頂きました。ご入庫の少し前から停車させていると前側の車高が落ちてしまうので車検と同時に診断のご依頼を頂きました。 エンジンを始動すると車高はまだ上がってくる状況では有ります。 併せて大きくは無いが足廻りの異音も気になるとの事でしたので、こちらも同時進行で診断を行って行きます。 状況の確認を行っていきますと、フロントエアーサスペンション本体からエアーが漏れている事と白い粉を吹いている状況で有る事が分かりました。 エアーサスペンションシステム全体のチェックを行い、不具合が出ているのはサスペンションだけである事が分かりましたので、交換作業を行います。 また、異音に関してはロアアームのゴムブッシュに亀裂が入っている事以外に不具合箇所が見られない為にロアアーム交換を行う事になりました。 ゴムブッシュの亀裂によりアームの動き方が変わりきしみ音が出ているのではないかと思われました。 部品の交換後に確認を行うと症状はすっかりと解消され、正常な状態へと戻りました。

No.244 メルセデスベンツ Sクラス W222 板金修理

  • Sクラス W222 板金修理
  • Sクラス W222 板金修理
右側面及び前後ドア傷と凹み板金修理
ガードレールにぶつかり、右の前後ドアに傷と凹みが出来てしまい板金修理でご入庫いただきました。 W222はアルミボディの為、他社では全交換になることが多く高額になってしまう為弊社にご相談いただきました。 分解して細かく点検していくと年式も再利用できる部品が多々ありましたので使える部品は再利用、大きな部品は中古等をお探しし費用を抑えることができました。 板金修理や塗装、コーティング等は整備とは少し違い、仕上がりやパフォーマンスによって差が出てしまい、特に輸入車は修理する際に外す電子機器、使用する塗料等注意する点が多々ありますので経験とノウハウがある工場で修理を行うのがおススメです。

No.243 メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理

  • メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理
  • メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理
  • メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理
  • メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理
車高落ち及び足廻り異音修理 メルセデス車検点検整備にてご入庫頂きました。
ご入庫の少し前から停車させていると前側の車高が落ちてしまうので車検と同時に診断のご依頼を頂きました。エンジンを始動すると車高はまだ上がってくる状況では有ります。 併せて大きくは無いが足廻りの異音も気になるとの事でしたので、こちらも同時進行で診断を行って行きます。 状況の確認を行っていきますと、フロントエアーサスペンション本体からエアーが漏れている事と白い粉を吹いている状況で有る事が分かりました。 エアーサスペンションシステム全体のチェックを行い、不具合が出ているのはサスペンションだけである事が分かりましたので、交換作業を行います。 また、異音に関してはロアアームのゴムブッシュに亀裂が入っている事以外に不具合箇所が見られない為にロアアーム交換を行う事になりました。 ゴムブッシュの亀裂によりアームの動き方が変わりきしみ音が出ていました。 部品の交換後に確認を行うと症状はすっかりと解消され、正常な状態へと戻りました。

No.242 東京都 墨田区 /ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ

  • ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ
  • ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ
  • ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ
  • ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ
車検でご入庫頂きました。
車検でご入庫頂いたメルセデスベンツのSクラスW220です。 特に目立った不具合は無いという事でしたが、法定24ヶ月点検の結果、エンジンからのオイル漏れがありました。 この272エンジンでは、定番となっているエンジンヘッドカバーとエンジンとトランスミッションの繋ぎ目よりオイル漏れが有りました。 エンジンヘッドカバーは組み付け手順や締め付けトルク等を誤ると、オイル漏れが再発してしまう原因となりますので専門知識を持った整備工場での作業が必要とされます。 整備作業後、ロードテストを行い、オイル漏れが改善されている事を確認し完了となりました。

No.240 東京都 墨田区 /ベンツ AMG MLクラス W164 ML63 車検

  • ベンツ AMG MLクラス W164 ML63 車検
  • ベンツ AMG MLクラス W164 ML63 車検
  • ベンツ AMG MLクラス W164 ML63 車検
  • ベンツ AMG MLクラス W164 ML63 車検
車検でご入庫頂きました。
車検でご入庫頂きましたメルセデスベンツのMLクラスAMG63モデルです。 点検の結果エンジンのVベルト廻り関連に劣化がありましたが、その他はコンディションは非常に良く定期交換部品が中心の作業となりました。 ベルト廻りは張りを調整しているテンショナーやプーリー等もガタがありましたので交換しています。 そのまま放っておくとどんどん遊びが大きくなり、ベルトの鳴き等に繋がり、最悪のケースはベルトが外れてしまいますので車検時、劣化しているのであれば必ず修理しておくのがおすすめです。

No.238 東京都 墨田区/メルセデスベンツCクラスW204 C200型車検 定期交換

  • メルセデスベンツCクラスW204型で車検
  • メルセデスベンツCクラスW204型で車検
  • メルセデスベンツCクラスW204型で車検
  • メルセデスベンツCクラスW204型で車検
メルセデスベンツCクラスW204型で車検にてご入庫いただきました。
ESP/ABSの警告灯も点灯しており、こちらを修理しないと車検取得出来ませんので合わせて修理して行きます。 テスター診断及び単体点検の結果、タイヤの車輪速を感知しているスピードセンサー本体に不具合が有る事が分かりました。 他は特に不具合箇所有りませんでしたので汚れているフィルター類等同時に交換して車検取得しました。

No.237 東京都 墨田区/ベンツ Sクラス W220/S430 エアサス異音/故障 修理

  • メルセデスベンツ Sクラス(W220)S430 エアサス異音 故障修理
  • メルセデスベンツ Sクラス(W220)S430 エアサス異音 故障修理
  • メルセデスベンツ Sクラス(W220)S430 エアサス異音 故障修理
  • メルセデスベンツ Sクラス(W220)S430 エアサス異音 故障修理
エアサスペンションから異音がするという事でご入庫頂きました。
段差等で車両前方よりシューという空気が抜けるような音がするという事でご入庫頂きました。 早速、症状を確認する為ロードテストを行うと、段差等サスペンションが縮む動きをする際に空気が抜ける音がします。 リフトアップし、単体点検を行うとショックアブソーバー本体から空気が抜けているのを確認出来ました。 また、フロントのアッパーアームにガタが発生しておりましたので、同時に交換作業を行いました。 交換作業後、症状が改善し異常が無い事を確認し作業完了です。

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