ベンツ故障修理 車検整備 板金 |

車庫入れ時ドアミラーをぶつけてしまったとのことでご入庫いただきました。 電話お問い合わせではカバーの損傷ぐらいかと思ったのですが、実際に見てみると本体にもガタがあり丸ごと交換となりました。 損傷を受けたガラスモーターなども現状では作動していますが、後日不具合の出る可能性もありますので交換です。予算的に厳しい場合は柔軟に対応しますので予算をお聞かせくださいね。

診断を始めていきます。事前の現象確認ではメルセデスのメジャートラブルであるエンジンマウントの劣化の予想を立てていましたが、診断するとやはりマウントの劣化が原因でした。V6、V8の大きく重いエンジンを支えているマウント、特にベンツはあの乗り心地を実現するために非常に優秀なマウントが搭載されています。その反面劣化してしまうと顕著に震動が出てしまいますね。SLKの場合は交換にオルタネーター、A/Cコンプレッサーを外す必要があり少し大変な作業になります。

今回はオーバーヒートの他にパワステ効かず等の症状もあったためレッカーにて入庫です。早速点検を始めると原因は予想通りベルト切れでした。さらにベルトが切れた原因としてはクランクプーリーと呼ばれる部品の破損、過去にリコールも出たことのある部分です。今回はプーリー、ベルト等を替え作業完了です。

試運転を行うと僅かにギコギコという様な音が聞こえます。現象を確認出来ましたのでリフトアップし、足周りを点検していきます。お車はSLKですが基本的な足周り構造はW203とほぼ共通の作りですのでウィークポイントも同じになります。今回は定番のアームブッシュ、ブーツ切れが見られましたのでロアアーム、ラジアスアームを交換して作業完了です。

24ヵ月点検で御入庫頂きましたので車両をリフトアップし、テスター診断、各灯火やエンジン補機類等も細かくチェックしていきます。その中で今回はフロント足周りのブッシュ切れを発見しました。毎日乗るお車ですので少しずつ劣化していくパーツによる乗り味の変化にはなかなか気付きにくいものです。今回はアーム自体にクラック等なくまだまだ使えそうでしたのでブッシュ打ち替えのみで金額も抑えることが出来ました。シャッキっとした乗り味にお客様も驚いたと思います。