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メルセデスベンツSクラス・Eクラス・CLSクラス 車検点検整備ウィークポイントなどなど

本日はメルセデスベンツにお乗りの皆様又はこれから購入予定の皆様に、交換必要な箇所やお勧め・ウィークポイントをご紹介します。

まずはW221型Sクラスを参考に

フロントの足回りから

異音の原因ロアアーム

メルセデスベンツSクラス・Eクラス・CLSクラス 車検点検整備弱点ロアアーム

ラジアスアーム

メルセデスベンツSクラス・Eクラス・CLSクラス 車検点検整備弱点ラジアスアーム

タイロッドエンド

メルセデスベンツSクラス・Eクラス・CLSクラス 車検点検整備弱点タイロットエンド

スタビリンクだけでなく段差などでコトコト音の原因にもなります

スタビライザー

メルセデスベンツSクラス・Eクラス・CLSクラス 車検点検整備弱点スタビライザー

続いて振動や揺れが始まるマウントシリーズ

エンジンマウント
アイドリング時の微振動やアクセルを開けた時に振動やしびれがきます。

メルセデスベンツSクラス・Eクラス・CLSクラス 車検点検整備弱点エンジンマウント

ミッションマウント

変速時の異音や走行時の振動の原因になります

メルセデスベンツSクラス・Eクラス・CLSクラス 車検点検整備弱点ミッションマウント

距離と年数で交換が必要になる部品です

ウォーターポンプ
国産でもそうですが必ず交換の時期が来る水廻りの要です

メルセデスベンツSクラス・Eクラス・CLSクラス 車検点検整備弱点ウォーターポンプ

交換する際に、経年劣化により交換が必要な物は同時に交換が良いです
ベルトやプーリー類

メルセデスベンツSクラス・Eクラス・CLSクラス 車検点検整備弱点 ベルト プーリー

こちらは亀裂が進んだベルトです

ベルト亀裂

年間で多い修理内容を紹介いたしましたが
これ以外にもまだまだあります。
定期的な点検と予防整備で無駄なトラブルも防げますので
メンテナンスをお勧めします。
購入したばかりお客様、しばらくメンテナンスをしていない方
異音などがすでに出ているお客様はお問い合せ下さい。

メルセデスベンツ SLクラス R230 警告灯点灯/異音/修理ポイント

今回は、メルセデスベンツR230型SL55をご紹介です。
SLクラス/SL55に多い事例はアクティブボディコントール(ABC)の警告灯点灯又はABCのオイル漏れが多いですね。
オイル漏れを起こし車高が下がると、警告灯が点灯しスイッチを押しても車高が上がらなくなります。
また、走行が出来なくなります。理由は車高が低すぎてハンドルが左右に切れなくなるんです。

警告灯点灯時のポイント

ドライバーに教える警告灯は2種類です。
警告灯の表示が赤くなる前、黄色の内に修理する事がポイントとなります。
まだ大丈夫だろうと考えていると、圧力が高い為いきなりホースが破裂したりしますよ。

次に足回りの異音の紹介をします。
メルセデスベンツ各車共通な部分が多いですが

段差で音がでる
ハンドルを切るとキィーキィー音が出る
乗り降りすると車体のきしみ音

上記の症状がでたら、最初に疑うポイントがあります。

異音がでたらまず疑えポイント!

1.フロントナックルボールジョイント

ベンツSLクラス異音ボールジョイント

ブーツが破れ中に注入されているグリスが無くなりギィーギィー音

2.フロントラジアスアーム

ベンツSLクラス ラジアスアーム

先端のボールジョイントのガタやブッシュの亀裂破損によるガタ・異音

3.フロントロアアーム

ベンツSLクラスアームブッシュ

アームブッシュの断裂及び破損によるガタ・異音

4.フロントアッパーアーム

車高の上下や段差、ハンドルを切るとコトコト・ガタガタ・ギイーキィー

5.サスペンション自体のオイル漏れ

ベンツSLクラス サスペンションオイル漏れ

ふわふわ感やきしみ音

上記以外にも代表的なのが

6.アッパーマウントの亀裂

段差やコーナリング時におけるきしみ音などなど
スタビライザーリンク
段差などでのコトコト音

7.スタビライザーブッシュ

一体型が多いですが、コトコト音やきしみ音が出ます。
これらの事例はSLに限らず、ベンツ全般に当てはまりますので該当する方は要チェックですね。

1年に一度は法定点検を

今は症状を感じて無くても一度点検してみてください。
タイヤの片摩耗や直進が不安定など、様々な症状が発生しますので年に一度は法定点検をお勧めします。

車のコンデションを把握し安心なベンツライフを!

メルセデスベンツ Cクラス W203車検!

車検で入庫のメルセデスベンツW203です。前t時のコンデションは良く交換部品等も無いのですが、点検で見つけたオイル漏れ!1つはブローバイチェックバルブからの漏れとお決まりのカムセンサー・・・・・・対策ハーネスを取り付けていないので毛細管現象によりエンジンハーネスに回っていました。交換は費用がかさみますのでマル秘の洗浄で復活させます!

メルセデスベンツW220車検

車検で入庫のメルセデスベンツW220です。モデルで言えば二世代前のモデルで、大分入庫が無くなりましたが、まだまだお乗りなっている方が多いのも事実です。今回は車検で入庫しましたが、点検前、ガソリン臭いのが先に気になり下廻りを確認すると、フューエルポンプからかなりの量が漏れています。本基準不適合と言うより危ないですね!このぐらいの年式になるお車は、予防を兼ねてメンテナンスをした方が良いですよ。

W210車検で入庫です

車検で入庫のメルセデスベンツW210です。年数も大分経過しており、コンデションの良い個体が減ってきましたね。しかしまだまだ現役でのっている方も沢山おられます。アフターパーツも豊富で、たいていの事なら修理出来ちゃいますね!今回は定期的にメンテナンスをしているので特に問題はないですが、警告灯が一つだけ・・・・BASとESPの入力、診断した所、履歴に残っているブレーキスイッチ!定番すぎる定番で交換後、すぐに完治ですね!

メルセデスベンツS55車検

車検で入庫のメルセデスベンツS550です。型的には二世代前のW220モデルです。年数経過による経年劣化部品とウィークポントの整備になりますが、前回の一年点検を行っていなかったので、定期交換部品が多くありました。今回、要交換となったのはベルトルです!亀裂が多数入り、大きなパワーを持つS55では、いつ切れてもおかしくない状態でした。

メルセデスベンツ S500車検

S500 車検で入庫です。年式と距離数が大分経過していますので、定期的なメンテナンスと経年劣化部品の交換などをしっかり行い、良いコンデションを保ちましょう!今回も定期交換部品と消耗品の交換予定でしたが、ラジエータより水漏れが見つかり要修理となりました.

 

 

メルセデスベンツW215車検

車検で入庫のメルセデスベンツW215CLクラスです。距離数が9万㎞と年式にしては少ないですが、各所、色々不具合がありました。車検整備以外で一番問題なのが・・・・・バッテリーの警告灯、チャージシステムの診断を行うとオーバーボルテージと入力があり、実測値にて点検した所、オルタネータの不良で確定!交換後は電圧も安定しバッチリです!

メルセデスベンツW211車検です

まだまだ人気のメルセデスベンツW211車検で入庫です。年数及び距離数を考えても、定期的にメンテナンスを行わないと、コンデションを維持できないモデルとなってきましたね。今回、問題のある箇所として、オイル漏れ!思わず駐車場に垂れてないですかね?と聞くレベルです。特に異常なしと言ってたのに・・・・・・・やはり車検制度は必要ですね!

メルセデスベンツ W220車検

車検で入庫のメルセデスベンツW220です。まだまだ根強いファンがいる車種になりますが年数経過による経年劣化部品は避けれませんね!今回は車検整備と足廻りの異音修理のご依頼いただいておりますが、早速、点検してみたら予想通りの箇所・・・・・・・これはW220だけでなく、W221もW211もみーーーーんな駄目になるアーム関係。ギシギシ、ギィギィと音がしたら要修理です。音がしてるのに走行するのは危険ですよ!

 

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