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Gクラス(ゲレンデバーゲン) ローダウンサス交換

車高を下げたいと入庫のGクラスです。 まずは、お客様と入念に打ち合わせを行います。どのくらい下げたいのかアルミホイールは何インチかオフセットはどのくらいにするかなど事前打ち合わせが必要です。
次にサスペンションのメーカーやスプリングのメーカーを決めて煮詰めていきます。全ての打ち合わせが完了したら作業に入ります。全てお任せでも大丈夫です。

g01 tech04

作業内容はスプリング交換ですが、通常のメルセデスベンツと違い、スプリングが非常に長いので取り付けるには少々大変です。フロントアクスル及びリヤアクスルを大幅に下げないとスプリングが抜けません。ブレーキホースやABSセンサーとも長さが決まっていますので、切り離しての作業になります。
また、Gクラスは取りつけられている、ボルトナットが固い!優秀なメカニックでも力がないと・・・・キツイかもしれません。 交換後は前後ともに4センチ以上車高が下がり、アライメント調整を実施いたします。 完成後は、打ち合わせ通りとなり、オーナー様にも喜んでいただけました。

No.128 SLクラス R230 ローダウンチューン

  • SLクラス R230
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ローダウンにてカスタム依頼です。
エアサス車やこのSL55の様にABCの場合はロアリングキットにてお手軽にローダウンが可能です。これはレベルセンサーという各輪の車高を監視しているセンサーを誤魔化す事によって車高を下げます。純正のレべリングロッドとロアリングキットを交換するのは簡単ですが、そこから何度もリフトアップ、調整、確認を繰り返します。ある程度車高が決まったら最後はDASテスターを当てて正確なセンサー数値の確認、またキャリブレーションという機能を使って細かな車高状態を書き込んでいきます。後は試運転を行い、エラーが入力されないかを確認して作業完了です。
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