Gクラス(ゲレンデバーゲン)車検整備

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Gクラスの整備はマリオットマーキーズへ
創業20年、熟練スタッフに加え国内最高峰となる1級整備士を中心とした最高のメカニックチームによる長年の信頼と実績により、多くのGクラスオーナーの方に選ばれてきました。世界最大の自動車システムメーカー「BOSCH」の厳しい基準値をクリアした国内有数の「BOSCHE Car Service」として、最高の技術と知識、そして専用テスターはもちろんSST完備等、Gクラス専用の設備で、本物志向のGクラスオーナー様にご満足頂けるサービスをお約束いたします。
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    Gクラスの車検費用や、おすすめ交換箇所をご紹介。正確な点検の後、お打ち合せをしながらお車とお客様のニーズに合わせた整備をいたします。

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    Gクラスの整備ポイントや工場設備、修理費用などをご紹介しています。

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    ボディのキズや凹みの板金修理・塗装はもちろん、事故修理の保険対応も承っております。

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    フルから部分カスタムまでドレスアップ可能です。

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    入庫の流れ

    ご予約からご返車まで、初めての方も安心してご利用いただけます。まずはお気軽にお問い合わせください。

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    頑強なボディを守るガラスコーティングやルームクリーニング等、美しさにもこだわるオーナー様にオススメいたします。

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「Gクラスを知り、Gクラスを楽しむ」

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ご購入からメンテナンス、カスタマイズまで、Gクラスの全てをバックアップ。Gクラスオーナー様を全面的にサポートしております。ご質問・ご相談等、お気軽にお問い合わせください。


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ベンツ Gクラス ゲレンデバーゲン歴代ラインナップ

  • 初代Gクラス W460,W461 (1979年-1992年)

    Gクラス

    初代Gクラスは軍用車両として生産され1981年より本国ラインナップに追加され、後日日本でも少量ながら輸入販売されていました。
    Gクラスという名称も元のドイツ語でオフロード車を意味する「ゲレンデヴァーゲン」の頭文字「G」から取られています。

    スタイルは軍事車輌ならではの機能性を追求した無骨そのもの。そのスタイルが一般の車輌とはまた違う雰囲気を醸し出しています。
    ボディは5ナンバーに収まる四角い形状で、サイドステップを排していたり現行と比べるとシンプルでやや小ぶりに見えます。


    駆動方式は4WDですが滑りやすい路面など必要時にのみ四輪駆動に切り替えるパートタイム方式を採用しており、エンジンはベースは4気筒、230GEモデルで5気筒ディーゼルがラインナップされていました。インテリアも現行モデルとは比べ物にならない無駄を排したシンプルな形状。シートもオフロードカーそのものでした。

    Gクラスは内装はともかく大まかな形状は軍用モデル時代から初代を経て現行まで大きな変化はなく、そのあふれる個性がゲレンデヴァーゲンが他の車種と一線を画した魅力になっています。
    その無骨なスタイルに根強いファンも多く2009年に初代のエクステリアをそのままにエンジンをグレードアップした限定車W461 G280 CDI Edition 30というモデルも発売されました。
    発売されてから年月も経っており、日本での販売期間も短くあまり目にする機会のないレアな車輌ですので、しっかりと整備し大事にましょう。

  • 2代目 Gクラス W463 (1990年-)

    Gクラス

    1989年にモデルチェンジしコードネームもW463となった2代目ゲレンデヴァーゲン。
    数々のマイナーチェンジや特別仕様が設定され、現行にも続くGクラスといえばこのW463のグレードラインナップを指します。

    先代パートタイム4WDだった駆動方式がフルタイム4WDになり、エンジンも直列6気筒SOHCにパワーアップ。
    エクステリアも先代の無骨さは残しつつよりシャープな形状になり、内装も刷新されメルセデスベンツらしい高級感のあるモデルに正当進化しました。
    排気量も格段に大きくなり、他の車種にはない独特の重厚感を醸しだしておりベンツの先進性・高級感を兼ね備えた人気の高い車種になっています。

  • 代表グレードG500

    Gクラス

    Gクラスを代表するベースグレードG500。
    仕様変更を経てもスタイリングはGクラスらしさを残しつつ、メルセデスベンツの他車種との例にもれず数々の電子デバイスが搭載され、より現代的な車輌になっています。
    ミッションも5速から7速に変わり、排気量もアップ。よりパワフルになっています。
    エンジンも刷新され熟成させながら現行モデルG550へと続きます。

    電子デバイスの搭載によって宿命では有りますが、出始めや年式によって電装系の不良も目につきます。
    整備においてはメルセデスベンツ純正テスターの完備が必須の車輌となっています。
    GクラスW463系統のG500は販売期間も長く整備車輌も多いのでパーツも本国取り寄せということも少なくなってきました。
    低年式の中古車などでもしっかりと整備すればそのポテンシャルを充分に発揮できます。

  • BlueTEC

    Gクラス

    さらに進化したGクラスは環境にも配慮したブルーテック・ディーゼルエンジンを搭載しG350BlueTECの名が冠されました。
    エンジンの他にも足廻り等様々な箇所に電子デバイスが張り巡らされテスターがないと適正な点検ができなくなっています。まだまだ新しい車輌ですが、ディーラーの整備見積が高い!や個人売買で譲り受けた等、Gクラスの販売やカスタムも行っているマリオットマーキーズへぜひご相談下さい。

  • 現行モデルG350d,G550,G63 AMG

    Gクラス

    ブルーテックのディーゼルエンジンを引き継ぎ、さらなる磨きがかかった「ランニングモデルチェンジ」を果たした現行Gクラス「G350d」。
    AMGバンパーへの意匠変更など、スタイリングも原型を崩さず発展しています。グレードもG350d,G550とハイパフォーマンスのG63,G65 AMGがラインナップ。

    専門店のマーキーズはGクラスの整備だけではなくもちろん販売も可能。整備だけでなく、自由なカスタムもあわせてご利用ください。また現行・旧モデル限らずゲレンデヴァーゲンの買取を随時強化中!Gクラスのことなら当店へ!
    ぜひご来店時現車をご確認ください。


Gクラススペック
W460 1979年~1992年
採用年 グレード エンジン 排気量 最高出力/トルク 変速機
1979-1982 230G 直列4気筒 2,307cc 90ps/167Nm 4速MT
1986-1991 200GE 直列4気筒 1,997cc 122ps/178Nm 4速MT(5MT/4AT)
1982-1992 230GE 直列4気筒 2,299cc 125ps/192Nm 4速MT(5MT/4AT)
1979-1987 240GD 直列4気筒 2,399cc 72ps/137Nm 4速MT
1987-1992 250GD 直列5気筒 2,497cc 84ps/154Nm 5速MT(4AT)
1979 280GE 直列6気筒 2,746cc 150ps/226Nm 4速MT(5MT/4AT)
1979-1990 280GE 直列6気筒 2,746cc 156ps/226Nm 4速MT(5MT/4AT)
1979 300GD 直列5気筒 2,998cc 80ps/172Nm 4速MT(5MT/4AT)
W461 1979年~
採用年 グレード エンジン 排気量 最高出力/トルク 変速機
1979-1990 300GD 直列5気筒 2,998cc 88ps/172Nm 4速MT(5MT/4AT)
1992-1996 230GE 直列4気筒 2,998cc 122ps/188Nm 5速MT
1992-1997 290GD 直列5気筒 2,874cc 95ps/192Nm 5速MT
1997-2001 290GD TURBO DIESEL 直列5気筒 2,874cc 120ps/280Nm

4速AT

2003- G270 CDI WORKER 直列5気筒 2,688cc 156ps/400Nm 5速AT
2009- G280 CDI EDITION 30 PUR V型6気筒 2,987cc 184ps/400Nm 5速AT
2010- G280 CDI WORKER V型6気筒 2,987cc 184ps/400Nm 5速AT
2010- G300 CDI PROFESSIONAL V型6気筒 2,987cc 184ps/400Nm 5速AT
W463 1989年~
採用年 グレード エンジン 排気量 最高出力/トルク 変速機
1989-1993 200GE 直列4気筒 1,966cc 118ps/172Nm 5速
MT(4AT)
1990-1994 230GE 直列4気筒 2,298cc 127ps/190Nm 5速
MT(4AT)
1990-1994 300GE 直列6気筒 2,960cc 170ps/235Nm 5速
MT(4AT)
1993-1994 500GE V型8気筒 4,973cc 241ps/375Nm

4速AT

1994-1997 G320 直列6気筒 3,199cc 210ps/300Nm 4速AT
1997-2006 G320 V型6気筒 3,199cc 215ps/300Nm 5速AT
1998-2008 G500 V型8気筒 4,966cc 296ps/456Nm 5速AT
2008- G500 V型8気筒 5,461cc 387ps/530Nm 7速AT
1999-2004 G55 AMG V型8気筒 5,439cc 354ps/525Nm 5速AT
2004-2007 G55 AMG
KOMPRESSOR
V型8気筒 5,439cc 476ps/700Nm 5速AT
2007-2008 G55 AMG
KOMPRESSOR
V型8気筒 5,439cc 500ps/700Nm 5速AT
2008-2012 G55 AMG
KOMPRESSOR
V型8気筒 5,439cc 507ps/700Nm 5速AT
2002-2003 G63 AMG V型12気筒 6,258cc 444ps/620Nm 5速AT
2012- G63 AMG V型8気筒 5,461cc 544ps/760Nm 7速AT
2012- G65 AMG V型12気筒 4,598cc 612ps/1000Nm 7速AT
1990-1991 250GD 直列5気筒 2,497cc 94ps/158Nm 5速MT
1990-1994 300GD 直列6気筒 2,996cc 110ps/191Nm 5速
MT(4AT)
1992-1996 350GD TURBO 直列6気筒 3,449cc 136ps/305Nm 4速AT
2001-2006 G270 CDI 直列5気筒 2,685cc 156ps/400Nm 5速AT
1996-2000 G300 TURBO
DIESEL
直列6気筒 2,998cc 177ps/330Nm 5速AT
2006- G320 CDI V型6気筒 2,987cc 224ps/540Nm 7速AT
2009- G550 V型8気筒 5,461cc 382ps/530Nm 7速AT
2010-2015 G350 BlueTEC V型6気筒 2,987cc 211ps/540Nm 7速AT
2000-2006 G400 CDI
PROFESSIONAL
V型8気筒 3,996cc 250ps/560Nm 5速AT
2016- G350d V型6気筒 2,986cc 245ps/600Nm 7速AT
当社は20年にわたり欧州車のメンテナンスを手掛けてきた、輸入車修理専門整備工場です。
通すだけの車検と違い、メルセデスベンツ Gクラスのウィークポイントを的確に点検・修理。
1級自動車整備士の卓越した知識・技術で、ハイレベルなサービスを提供しております。
また、世界最大の自動車システムメーカー「BOSCHカーサービス」認定工場として、最高の技術・情報・設備、
そしてメルセデスベンツ専用診断機 「DAS」を使用。Gクラス車検 Gクラス修理において、本来のパフォーマンスを引き出すメンテナンスを致します。

整備事例

メルセデスベンツ Gクラス G500 車検 足回り整備

メルセデスベンツGクラスG500 車検整備にてご入庫いただきました。 グリルバーが付いていますので外してからの点検になります。 早速、点検を進めていくと、Gクラスの定番であるフロントのタイロッドエンドブーツに亀裂があり、完全にブーツが切...

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