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ベンツ車検 修理専門店・マリオットマーキーズ

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クラス別修理費用一覧

SクラスW222修理費用一覧

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1 エアエレメント交換 ¥2,000~ 9 ショックアブソーバー交換 ¥18,000~
2 エアコンフィルター交換 ¥2,000~ 10 ブレーキパッド交換 ¥4,500~
3 Fベルト交換 ¥7,200~ 11 ディスクローター交換 ¥6,300~
4 スパークプラグ交換 ¥9,000~ 12 バッテリー交換 ¥3,600~
5 タペットカバーパッキン交換 ¥18,000~ 13 テスター診断 ¥10,000~
6 エンジンオイル交換 ¥1,500~ 14 オイルフィルター交換 ¥1,500~
7 足廻りアーム交換 ¥9,000~ 15 アームブッシュ打ち替え ¥3,600~
8 ドライブシャフトブーツ交換 ¥36,000~ 16 A/Tオイル交換 ¥18,000~

Sクラス(W222)の概要

W222型のSクラスは2013年から製造・販売が開始されました。W222型からは、ガソリンエンジンモデルとハイブリットモデルの2種類に加えてクリーンディーゼル仕様のハイブリッドモデルとプラグインハイブリッドモデルも追加されフラッグシップらしくメルセデスベンツの先進テクノロジーが多く盛り込まれています。

W222型では、まだ大きなトラブル等はまだ出てきておりませんが、全モデルW221やW220で弱点だった足廻りのブッシュ類の亀裂やブーツの亀裂、ショックアブソーバーの故障など今後出てくる可能性があります。また、ハイブリッドのモデルでは、ハイブリッドバッテリーを冷却している冷却水の経路から水漏れが発生する事例が出てきています。

ハイブリッドモデルの車両価格はガソリン車と比べると安価になりますが故障や不具合が起きた際、部品供給がアッセンブリーになるものが多い事やその部品点数が多い為、金額や車両価格や走行距離だけで見るのではなく、故障が発生した時に整備コストがかかるという事を念頭においた方がいいです。その他にも、1パネル1パネルがバンパーを覗いてほぼアルミ製になっている為、板金や塗装についても完全に復元することは出来にくくなっており、修理も困難になっています。

No.246 メルセデスベンツ Sクラス W221 エンジンオイル漏れ修理

  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
エンジンアンダーカバーにオイル染みが出来ている
車検点検整備でご入庫頂きました。エンジンを上部から点検しているとカムセンサー付近とオイルハウジング廻りにオイル滲みが有る事を確認する事が出来ました。 見た目ではそんなに多くの漏れは無いであろうと予測していたのですが、下廻りの点検を開始したところ、エンジン下のアンダーカバーに大きなオイル染みが有るのを確認しました。 アンダーカバーを外してみますと完全にオイル漏れが発生しているのが分かる程度の漏れ跡が残っていました。 ハウジング以外にここまでのオイル漏れを引き起こしている箇所は見当たりませんので、予想を超えた漏れ方をしているようです。 ハウジングはゴムパッキンを使用してシールしていますので、パッキン交換を行えば漏れは抑えられます。 アンダーカバーで留まっている状況の内に修理を行う事が出来ました。早期発見と早期修理が不必要な整備費用を抑える一番のコツです。

No.245 メルセデスベンツ Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理

  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
車高落ち及び足廻り異音
メルセデス車検点検整備にてご入庫頂きました。ご入庫の少し前から停車させていると前側の車高が落ちてしまうので車検と同時に診断のご依頼を頂きました。 エンジンを始動すると車高はまだ上がってくる状況では有ります。 併せて大きくは無いが足廻りの異音も気になるとの事でしたので、こちらも同時進行で診断を行って行きます。 状況の確認を行っていきますと、フロントエアーサスペンション本体からエアーが漏れている事と白い粉を吹いている状況で有る事が分かりました。 エアーサスペンションシステム全体のチェックを行い、不具合が出ているのはサスペンションだけである事が分かりましたので、交換作業を行います。 また、異音に関してはロアアームのゴムブッシュに亀裂が入っている事以外に不具合箇所が見られない為にロアアーム交換を行う事になりました。 ゴムブッシュの亀裂によりアームの動き方が変わりきしみ音が出ているのではないかと思われました。 部品の交換後に確認を行うと症状はすっかりと解消され、正常な状態へと戻りました。

No.244 メルセデスベンツ Sクラス W222 板金修理

  • Sクラス W222 板金修理
  • Sクラス W222 板金修理
右側面及び前後ドア傷と凹み板金修理
ガードレールにぶつかり、右の前後ドアに傷と凹みが出来てしまい板金修理でご入庫いただきました。 W222はアルミボディの為、他社では全交換になることが多く高額になってしまう為弊社にご相談いただきました。 分解して細かく点検していくと年式も再利用できる部品が多々ありましたので使える部品は再利用、大きな部品は中古等をお探しし費用を抑えることができました。 板金修理や塗装、コーティング等は整備とは少し違い、仕上がりやパフォーマンスによって差が出てしまい、特に輸入車は修理する際に外す電子機器、使用する塗料等注意する点が多々ありますので経験とノウハウがある工場で修理を行うのがおススメです。

No.243 メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理

  • メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理
  • メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理
  • メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理
  • メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理
車高落ち及び足廻り異音修理 メルセデス車検点検整備にてご入庫頂きました。
ご入庫の少し前から停車させていると前側の車高が落ちてしまうので車検と同時に診断のご依頼を頂きました。エンジンを始動すると車高はまだ上がってくる状況では有ります。 併せて大きくは無いが足廻りの異音も気になるとの事でしたので、こちらも同時進行で診断を行って行きます。 状況の確認を行っていきますと、フロントエアーサスペンション本体からエアーが漏れている事と白い粉を吹いている状況で有る事が分かりました。 エアーサスペンションシステム全体のチェックを行い、不具合が出ているのはサスペンションだけである事が分かりましたので、交換作業を行います。 また、異音に関してはロアアームのゴムブッシュに亀裂が入っている事以外に不具合箇所が見られない為にロアアーム交換を行う事になりました。 ゴムブッシュの亀裂によりアームの動き方が変わりきしみ音が出ていました。 部品の交換後に確認を行うと症状はすっかりと解消され、正常な状態へと戻りました。

No.242 東京都 墨田区 /ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ

  • ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ
  • ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ
  • ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ
  • ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ
車検でご入庫頂きました。
車検でご入庫頂いたメルセデスベンツのSクラスW220です。 特に目立った不具合は無いという事でしたが、法定24ヶ月点検の結果、エンジンからのオイル漏れがありました。 この272エンジンでは、定番となっているエンジンヘッドカバーとエンジンとトランスミッションの繋ぎ目よりオイル漏れが有りました。 エンジンヘッドカバーは組み付け手順や締め付けトルク等を誤ると、オイル漏れが再発してしまう原因となりますので専門知識を持った整備工場での作業が必要とされます。 整備作業後、ロードテストを行い、オイル漏れが改善されている事を確認し完了となりました。

No.237 東京都 墨田区/ベンツ Sクラス W220/S430 エアサス異音/故障 修理

  • メルセデスベンツ Sクラス(W220)S430 エアサス異音 故障修理
  • メルセデスベンツ Sクラス(W220)S430 エアサス異音 故障修理
  • メルセデスベンツ Sクラス(W220)S430 エアサス異音 故障修理
  • メルセデスベンツ Sクラス(W220)S430 エアサス異音 故障修理
エアサスペンションから異音がするという事でご入庫頂きました。
段差等で車両前方よりシューという空気が抜けるような音がするという事でご入庫頂きました。 早速、症状を確認する為ロードテストを行うと、段差等サスペンションが縮む動きをする際に空気が抜ける音がします。 リフトアップし、単体点検を行うとショックアブソーバー本体から空気が抜けているのを確認出来ました。 また、フロントのアッパーアームにガタが発生しておりましたので、同時に交換作業を行いました。 交換作業後、症状が改善し異常が無い事を確認し作業完了です。

No.232 ベンツ Sクラス(W220)車高が落ちる、保持しない 点検修理

  • ベンツ Sクラス(W220)車高が落ちる、保持しない 点検修理
  • ベンツ Sクラス(W220)車高が落ちる、保持しない 点検修理
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エアサスペンション落ち
エンジンをかけている間は車高を保持していますが、止めてから一晩たつと車高が落ちていました。考えられる原因は、エアサスペンション本体、ホース、バルブブロックです。専用テスターDASを当てて、テスター診断を開始します。バルブブロック不良、これはエアポンプからきたエアを4本のサスペンションに分配するパーツでここからエアが漏れていました。テスター診断だけではなく物理的な点検も行い原因を特定します。内部リークがありましたのでブロックを交換して時間を置いて落ちない事を確認し完了です。

No.216 ベンツ Sクラス(W220 S600)異音修理

  • メルセデスベンツSクラスS600W220異音修理
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  • メルセデスベンツSクラスS600W220異音修理
  • メルセデスベンツSクラスS600W220異音修理
メルセデスベンツSクラス(W220)S600異音の修理です。
走行中に足廻りから「ガタガタ」「ゴトゴト」音がするとの事です。ロードテストを行い、実際に症状を確認後リフトアップして点検していきます。
フロントABCのショックアブソーバー本体のブッシュ部分が完全に断裂しており少しの段差でも音が出ている状態でした。
純正の新品部品だと高額になるのでお客様とお打合せを行い、リビルト品を用いて交換修理し問題なく音は解消されました。

No.203 ベンツ Sクラス W220 車検点検 オイル漏れ修理

  • メルセデスベンツ Sクラス W220 オイル漏れ
  • メルセデスベンツ Sクラス W220 オイル漏れ
  • メルセデスベンツ Sクラス W220 オイル漏れ
車検でご入庫されたSクラス(w220)です。
点検を行った結果、エンジンにオイル漏れが発生している事が分かりました。 このままでは、車検不適合となりますので修理を行います。
オイル漏れを起こしていた箇所は、エンジンオイルの受け皿の役目をしているオイルパンと、ミッションとの継ぎ目に位置するリアクランクシールからでした。 リアクランクシールはミッションを降ろしての作業を行う為、大掛かりな作業となります。
オイル漏れ箇所の修理を行い、試運転後オイル漏れが直っている事を確認し車検を取得致しました。

No.199 Sクラス W221 E320 エンジンルーム異音修理診断

  • メルセデスベンツ Sクラス W221 エンジンルーム異音修理診断
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異音修理依頼です。
エンジンルームから異音がするとの修理依頼を頂き、早速診断を行いました。エンジンの回転に音が連動しており、ベルト付近から異音が聞こえてきましたので、ファンベルトを外し駆動されている部分を一つ一つ点検をして行きました。 ウォーターポンプの点検をしたところでポンプ軸にガタつきが出ているのが分かり、異音の発生原因となっていました。 W221ではウォーターポンプにクランクプーリーがかぶるように取り付けされていますので交換作業は少し大変です。 無事に交換、冷却水ラインのエア抜きが完了し異音も無くなりました。

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