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メルセデスベンツ GLS(X166) 修理費用一覧

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1 エアエレメント交換 ¥2,000~ 9 ショックアブソーバー交換 ¥12,000~
2 エアコンフィルター交換 ¥2,000~ 10 ブレーキパッド交換 ¥4,500~
3 Fベルト交換 ¥7,200~ 11 ディスクローター交換 ¥8,000~
4 スパークプラグ交換 ¥12,000~ 12 バッテリー交換 ¥2,000~
5 タペットカバーパッキン交換 ¥14,400~ 13 テスター診断 ¥7,200~
6 エンジンオイル交換 ¥1,800~ 14 オイルフィルター交換 ¥1,000~
7 足廻りアーム交換 ¥12,000~ 15 アームブッシュ打ち替え ¥2,700~
8 ドライブシャフトブーツ交換 ¥18,000~ 16 A/Tオイル交換 ¥7,200~

メルセデスベンツ GLS(X166)の概要

メルセデスベンツSUVのSクラスレベルの最高峰となるGLSはMクラス(X164)のプラットホームをベースにGLの後継となる大型SUVモデルです。3列シートを装備し乗車定員は7人となる為にメーカーではファーストクラスSUVという位置付けがされています。

ラインナップは3.0リッターV型6気筒・BlueTECクリーンディーゼルターボエンジン搭載の350d(右ハンドル仕様のみ)と4.7リッターV型8気筒ツインターボ ガソリンエンジン搭載の550 、他にAMG GLS 63となっています。トランスミッションはAMG GLS 63 を除く全モデルに9速ATの9Gトロニックへと変更され性能及び燃費など向上が図られました。シャーシでの注目ポイントは、路面状況や走行状況に応じてばね定数や減衰力、車高を自動的に調整する「ADS PLUS(アダプティブ・ダンピング・システム・プラス)」付電子制御式エアサスペンションの「AIRマティックサスペンション」の装備で、最新のフルタイム四輪駆動機構「4MATIC」が用意されています。

エンジン・足廻りなどは先代であるGLクラスからデータがフィードバックされ、大きな故障事例はまだ少ないモデルとなっています。車格が大きく重量もある事から、ブレーキやタイヤなどの消耗が他のモデルと比べ早い傾向に有りますので定期的なチェックが欠かせません。電子デバイスも多く搭載されていますので車両全体を細かくモニターしており不具合の発生は直ぐにオーナー様にお知らせされますが、敏感過ぎる面も否めません。

定期的に消耗品のチェックと交換を行っていく事で大きな不具合を防いでいける事に繋がりますので、メルセデスベンツ専門店にてメンテナンスを行っていただく事をお勧めします。


No.246 メルセデスベンツ Sクラス W221 エンジンオイル漏れ修理


  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
エンジンアンダーカバーにオイル染みが出来ている
車検点検整備でご入庫頂きました。エンジンを上部から点検しているとカムセンサー付近とオイルハウジング廻りにオイル滲みが有る事を確認する事が出来ました。 見た目ではそんなに多くの漏れは無いであろうと予測していたのですが、下廻りの点検を開始したところ、エンジン下のアンダーカバーに大きなオイル染みが有るのを確認しました。 アンダーカバーを外してみますと完全にオイル漏れが発生しているのが分かる程度の漏れ跡が残っていました。 ハウジング以外にここまでのオイル漏れを引き起こしている箇所は見当たりませんので、予想を超えた漏れ方をしているようです。 ハウジングはゴムパッキンを使用してシールしていますので、パッキン交換を行えば漏れは抑えられます。 アンダーカバーで留まっている状況の内に修理を行う事が出来ました。早期発見と早期修理が不必要な整備費用を抑える一番のコツです。

No.245 メルセデスベンツ Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理


  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
  • Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理
車高落ち及び足廻り異音
メルセデス車検点検整備にてご入庫頂きました。ご入庫の少し前から停車させていると前側の車高が落ちてしまうので車検と同時に診断のご依頼を頂きました。 エンジンを始動すると車高はまだ上がってくる状況では有ります。 併せて大きくは無いが足廻りの異音も気になるとの事でしたので、こちらも同時進行で診断を行って行きます。 状況の確認を行っていきますと、フロントエアーサスペンション本体からエアーが漏れている事と白い粉を吹いている状況で有る事が分かりました。 エアーサスペンションシステム全体のチェックを行い、不具合が出ているのはサスペンションだけである事が分かりましたので、交換作業を行います。 また、異音に関してはロアアームのゴムブッシュに亀裂が入っている事以外に不具合箇所が見られない為にロアアーム交換を行う事になりました。 ゴムブッシュの亀裂によりアームの動き方が変わりきしみ音が出ているのではないかと思われました。 部品の交換後に確認を行うと症状はすっかりと解消され、正常な状態へと戻りました。

No.244 メルセデスベンツ Sクラス W222 板金修理


  • Sクラス W222 板金修理
  • Sクラス W222 板金修理
右側面及び前後ドア傷と凹み板金修理
ガードレールにぶつかり、右の前後ドアに傷と凹みが出来てしまい板金修理でご入庫いただきました。 W222はアルミボディの為、他社では全交換になることが多く高額になってしまう為弊社にご相談いただきました。 分解して細かく点検していくと年式も再利用できる部品が多々ありましたので使える部品は再利用、大きな部品は中古等をお探しし費用を抑えることができました。 板金修理や塗装、コーティング等は整備とは少し違い、仕上がりやパフォーマンスによって差が出てしまい、特に輸入車は修理する際に外す電子機器、使用する塗料等注意する点が多々ありますので経験とノウハウがある工場で修理を行うのがおススメです。

No.243 メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理


  • メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理
  • メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理
  • メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理
  • メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理
車高落ち及び足廻り異音修理 メルセデス車検点検整備にてご入庫頂きました。
ご入庫の少し前から停車させていると前側の車高が落ちてしまうので車検と同時に診断のご依頼を頂きました。エンジンを始動すると車高はまだ上がってくる状況では有ります。 併せて大きくは無いが足廻りの異音も気になるとの事でしたので、こちらも同時進行で診断を行って行きます。 状況の確認を行っていきますと、フロントエアーサスペンション本体からエアーが漏れている事と白い粉を吹いている状況で有る事が分かりました。 エアーサスペンションシステム全体のチェックを行い、不具合が出ているのはサスペンションだけである事が分かりましたので、交換作業を行います。 また、異音に関してはロアアームのゴムブッシュに亀裂が入っている事以外に不具合箇所が見られない為にロアアーム交換を行う事になりました。 ゴムブッシュの亀裂によりアームの動き方が変わりきしみ音が出ていました。 部品の交換後に確認を行うと症状はすっかりと解消され、正常な状態へと戻りました。

No.242 東京都 墨田区 /ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ


  • ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ
  • ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ
  • ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ
  • ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ
車検でご入庫頂きました。
車検でご入庫頂いたメルセデスベンツのSクラスW220です。 特に目立った不具合は無いという事でしたが、法定24ヶ月点検の結果、エンジンからのオイル漏れがありました。 この272エンジンでは、定番となっているエンジンヘッドカバーとエンジンとトランスミッションの繋ぎ目よりオイル漏れが有りました。 エンジンヘッドカバーは組み付け手順や締め付けトルク等を誤ると、オイル漏れが再発してしまう原因となりますので専門知識を持った整備工場での作業が必要とされます。 整備作業後、ロードテストを行い、オイル漏れが改善されている事を確認し完了となりました。

No.240 東京都 墨田区 /ベンツ AMG MLクラス W164 ML63 車検


  • ベンツ AMG MLクラス W164 ML63 車検
  • ベンツ AMG MLクラス W164 ML63 車検
  • ベンツ AMG MLクラス W164 ML63 車検
  • ベンツ AMG MLクラス W164 ML63 車検
車検でご入庫頂きました。
車検でご入庫頂きましたメルセデスベンツのMLクラスAMG63モデルです。 点検の結果エンジンのVベルト廻り関連に劣化がありましたが、その他はコンディションは非常に良く定期交換部品が中心の作業となりました。 ベルト廻りは張りを調整しているテンショナーやプーリー等もガタがありましたので交換しています。 そのまま放っておくとどんどん遊びが大きくなり、ベルトの鳴き等に繋がり、最悪のケースはベルトが外れてしまいますので車検時、劣化しているのであれば必ず修理しておくのがおすすめです。

No.238 東京都 墨田区/メルセデスベンツCクラスW204 C200型車検 定期交換


  • メルセデスベンツCクラスW204型で車検
  • メルセデスベンツCクラスW204型で車検
  • メルセデスベンツCクラスW204型で車検
  • メルセデスベンツCクラスW204型で車検
メルセデスベンツCクラスW204型で車検にてご入庫いただきました。
ESP/ABSの警告灯も点灯しており、こちらを修理しないと車検取得出来ませんので合わせて修理して行きます。 テスター診断及び単体点検の結果、タイヤの車輪速を感知しているスピードセンサー本体に不具合が有る事が分かりました。 他は特に不具合箇所有りませんでしたので汚れているフィルター類等同時に交換して車検取得しました。

No.237 東京都 墨田区/ベンツ Sクラス W220/S430 エアサス異音/故障 修理


  • メルセデスベンツ Sクラス(W220)S430 エアサス異音 故障修理
  • メルセデスベンツ Sクラス(W220)S430 エアサス異音 故障修理
  • メルセデスベンツ Sクラス(W220)S430 エアサス異音 故障修理
  • メルセデスベンツ Sクラス(W220)S430 エアサス異音 故障修理
エアサスペンションから異音がするという事でご入庫頂きました。
段差等で車両前方よりシューという空気が抜けるような音がするという事でご入庫頂きました。 早速、症状を確認する為ロードテストを行うと、段差等サスペンションが縮む動きをする際に空気が抜ける音がします。 リフトアップし、単体点検を行うとショックアブソーバー本体から空気が抜けているのを確認出来ました。 また、フロントのアッパーアームにガタが発生しておりましたので、同時に交換作業を行いました。 交換作業後、症状が改善し異常が無い事を確認し作業完了です。

No.236 メルセデスベンツ Gクラス W463 G500 エンジンオイル漏れ


  • メルセデスベンツ Gクラス W463 G500 エンジンオイル漏れ
  • メルセデスベンツ Gクラス W463 G500 エンジンオイル漏れ
  • メルセデスベンツ Gクラス W463 G500 エンジンオイル漏れ
リア側クランクシールよりエンジンオイル漏れ
車検でご入庫頂きましたメルセデスベンツのW463です。 特に気になるところは無いという事でしたが、法定24ヶ月点検を実施したところリアクランクシールからオイル漏れが発生しておりました。 EクラスやSクラスとエンジンは同じ112エンジンですが、Gクラスは取り回しが少し異なり、シール交換までアクセスするのに トランスミッションの脱着を行いますので手間のかかる整備になります。作業後、試運転を行いオイル漏れがない事を確認し作業完了となりました。

No.235 ベンツ EクラスW211(E300)車検オイル漏れ修理


  • ベンツ EクラスW211(E300)車検オイル漏れ修理
  • ベンツ EクラスW211(E300)車検オイル漏れ修理
  • ベンツ EクラスW211(E300)車検オイル漏れ修理
  • ベンツ EクラスW211(E300)車検オイル漏れ修理
メルセデスベンツW211 EクラスE300グレード 車検にてご入庫頂きました
車検にてご入庫頂きましたメルセデスベンツのEクラス(W211)です。 法定24ヶ月点検を実施したところ、エンジンからのオイル漏れを確認しました。 漏れ箇所はエンジンのシリンダーヘッドカバーとリアクランクシールからの2箇所でW211では定番のトラブルですね。 オイル漏れは保安基準不適合となる為修理が必須です。お客様と打ち合わせを行い修理作業を行いました。W211の場合、パッキンを交換するだけではすぐに漏れが再発してしまいますので取り付け面の清掃、面出しを入念に行い組み付けを行います。 修理作業後、試運転を行い異常が無い事を確認し作業完了です。

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