メルセデスベンツの車検はマリオットマーキーズのベンツ車検・修理専門へ！

ご予約が早ければお得な特典があります。
車検は2年に一度の愛車の総点検です。
ボッシュカーサービスのマリオットマーキーズにお任せください。

※一部対応できない車種がございます。
※返車時、洗車サービス不要な方は、更に￥1,000円OFF！（入庫時までにお知らせ下さい）
※都内近郊の方は引取も行っております。お気軽にご相談ください。
※入庫ラインに限りがございますのでご予約はお早めにどうぞ。

※一部対応できない車種がございます。
※返車時、洗車サービス不要な方は、更に￥1,000円OFF！（入庫時までにお知らせ下さい）
※都内近郊の方は引取も行っております。お気軽にご相談ください。
※入庫ラインに限りがございますのでご予約はお早めにどうぞ。

ここ2～3年当社にも増えてきた、「車検を通すだけでいいんですけど・・・」というお問い合わせ。聞けば、特に不具合はないからという理由。

そもそも車検とは、保安基準に適合しているかどうかをその時点で判定するもの。検査に合格したからといってその後の安全を保障するものではありません。

その考えの元凶が、最近増大している激安車検・通し車検。ですが、ご存知ですか？激安車検の多くは何処かで必ずコストダウンをしています。その主なものでは点検項目数を減らしているというもの。点検項目が少ないということは、１台に掛かる時間が少なくコスト抑えている為、料金を下げてお見積もりを提示してきます。例えば、オイル漏れをしている車輛も綺麗に洗浄してしまえば車検は合格してしまいます。ブレーキパットの残量が少なくても、最低限の制動力が有れば検査はクリアします。悪質になると何も点検をしないで、ラインを通すだけの業者も存在します。いわゆる代行車検です。

「車検さえ通せばいい」という考えは、安全・安心なカーライフを送る上で実は非常に危険な考えなのです。

メルセデスベンツ車検

メルセデスベンツも一昔前に比べると壊れにくくなってきたのは事実です。しかし、それでも、日本の気候に即して造られた国産車とは違い、欧州で造られている輸入車・メルセデスベンツは、ただ車検が通ればよいということではなく、やはり定期的なメンテナンスが必要です。

しかしながら、このご時世、愛車のメンテナンスをするにも予算の関係で思うようにお金をかけられていないオーナー様もいらっしゃると思います。実際、弊社にも、初回車検はディーラーのメンテナンス保証内で済んだものの2回目からの高い見積もりに驚いた、と駆け込んでくるオーナー様が近年増えています。

「予防整備」という観点から何でも部品交換してしまうのがディーラー車検の傾向ではありますし、「新品部品に勝るものは無し」－確かにその通りです。しかし、まだそのままでいける周辺部品がある場合も少なくはなく、そうするとお客様は整備・修理代を必要以上に負担してしまう形となってしまいます。それでは、オーナー様ももっとメンテナンスをしたいと思っていても、躊躇してしまうことでしょう。またあるいは、適切な説明もなくやたらと交換修理をすすめてくる工場では、ベンツの修理・故障診断実績が少ないために、部品交換は出来ても真の故障診断・修理が出来るメカニックは少ないのかもしれません。

２年に一度の愛車の車検です。信頼のおける整備工場を選んでしっかりメンテナンスをしましょう。

都内・東京都近郊で輸入車修理工場の看板を掲げている工場は他県に比べ多いですが、指定工場でも認証工場でもない整備工場が多数存在しているのをご存知ですか？また、認証工場でも、欧州車メルセデスベンツを的確に診断して修理することができる修理工場は多くはありません。

マリオットマーキーズでは、メルセデスベンツ専用テスターDASを完備。メルセデスベンツに熟知したメカニックが、旧年式のお車から現行モデルまで的確に診断、適正価格で修理・整備をしております。ノウハウがあれば、事例のある故障は診断時間が少なくて済みます。結果、素早く整備を行い、金額を抑えることが出来ます。また、交換が必要なものは交換致しますが、修理可能なものは出来るだけ修理しております。もちろん、オーナ様と話し合い、どれ位の期間まで部品が持つかなど了解の下、作業をしております。

法律で定められた82項目を、専用チェックシートを用いて隅々までしっかりと点検。また、それ以外の項目でも、オーナー様が気になる症状や不具合があれば同時に診断いたします。お客様が本当に安心してカーライフを楽しんで頂けるよう、長年蓄積してきたノウハウをおしみなく投入し、皆様のお車を的確に診断し、適正価格で修理・整備しております。

High quality maintenance shop 「車検の意義」

• 車種別で金額差は設けておりません。
• 法令で定められた点検項目を点検いたします。
• 法令項目以外での車種特有のポイント整備いたします。
• ベンツ専用テスター【DAS】を使用しベンツの隠れた瑕疵の徹底的なチェックいたします。
• 状況に応じて、リビルト品/中古品のご相談にものります。

※車検の際は、
■車検証
■旧自賠責保険証
■納税証明書
■認印（法人名義の方は法人印）
■ロックナットアダプター（ロックナットを使用している方)
をご用意下さい。

車検諸費用一覧

※ 年式・エンジン型式・シフト・グレード等によって重量税が異なる車種がございます。
詳しくは車検証をご確認いただくか、お電話にてお問い合わせください。

※チケットや割引の重複は出来ません。

メルセデスベンツ車検整備～マーキーズセレクトパーツ～

2年に一度の車検ですから、今後の2年の為にお勧めの整備内容を紹介します。

	●オイルエレメント オイルエレメントの詰まりは、エンジンの性能を低下させますので、エンジンオイル交換、2回に一回の交換をお勧めいたします。
	●ブレーキパッド ブレーキパットの残量が減ると大変危険です。摩擦力で制動力を得ていますので、残量の少なくなったブレーキパットでは放熱が低下しています。定期的に点検をしセンサー近くになっていたらすぐに交換です。
	●ディスクローター ディスクの交換はブレーキパット交換、2回に1回の交換をお勧めいたします。ディスクが摩耗すると制動力の低下やブレーキング時にハンドルがぶれる、ブレーキ鳴きが起こるなど危険ですので、定期的な交換が必要です。
	●エアーエレメント エアーエレメントは空気中の異物を取り除きキレイな空気をエンジンに送ります。エレメントが目詰りすると燃費の低下やエンジン不調・パワーダウンを引き起こしますので定期的な交換が必要です。
	●エアコンフィルター エアコンフィルター（室内）、室内に入る空気中のゴミを取り除き快適な室内空間を保ちます。フィルターが目詰まりを起こすと、エアコン時における風量の低下や花粉の侵入などが起きますので定期的な交換をお勧めします。
	●ファンベルト ファンベルトが経年劣化で緩みや、切れると走行不能になったり、パワステが効かない、オーバーヒートを引き起こします。点検時に損傷や摩耗が見られたら交換をお勧めします。
	●エアコンベルト 経年劣化により切れたり緩みが発生するとエアコンが効かなくなり、冬場とかだと窓のくもりが取れないなど危険も有りますので定期的な交換をお勧めします。
	●冷却水 冷却水は車検ごとの交換をお勧めします。成分である防性、不凍効果が低下しエンジンやラジエータに錆が発生し冷却効果が低下します。
	●ブレーキオイル ブレーキオイルは水分を吸収する性質が有り、オイルの沸点が低下しますので、定期的な交換が必要です。沸点が下がるとペーパーロックを引き起こしますので、基本的には汚れたら交換して下さい。
	●タイヤ タイヤは車の中でゆういつ地面に接触している個所になります。その大事な個所の溝が減っていたりしたら、スリップや制動距離の低下、最悪はバーストし事故の可能性も有ります。スリップサインが出る前に交換をお勧めいたします。
	●ワイパーブレード 雨の日に前が見えないと大変危険です。定期的な交換をお勧めします。
	●ブッシュ類 年数が経過すると足回り等に取り付けられているゴムブッシュが切れてしまいます。ブレーキング時の挙動やコーナリング時の安定性などに影響が出ますので定期的な交換が必要です。
	●オイル漏れ 各所オイル漏れは早期修理をお勧めいたします。他にダメージが波及したりエンジンやパワステ、ミッションなどに悪影響を与える危険が有ります。点検毎の修理が必要です。

法定24ヶ月点検内容【車検】

車検項目 エンジンルーム点検

パワステの緩み・損傷	冷却装置	点火装置	点火時期
取付の緩み、オイルの 漏れ、オイルの量	ファンベルトの緩み、 損傷、冷却水の漏れ	スパークプラグの状態	ディストリビューターのキャップの状態
バッテリーの電気配線		エンジン
ターミナル部の緩み・腐食による接触不良、電気配線の接続部の緩み、損傷		排気ガスの状態、CO・HCの濃度、エアエレメントの汚れ、詰まり、損傷

車検項目 環境配慮

車検項目 室内点検

ハンドル操作具合	ブレーキペダル	パーキングブレーキ（ペダル）	クラッチ、ペダル
遊び、がた	遊び、踏み込んだ時の床板とのすきま、ブレーキの利き具合	引きしろ（踏みしろ）	遊び、切れたときの床板とのすきま

車検項目 下廻り点検

エンジンオイル	トランスミッション・ トランスファー	プロペラシャフト・ ドライブシャフト	ディファレンシャル
オイルの漏れ、量	オイルの漏れ、量	連結部の緩み	オイルの漏れ、量

車検項目 足廻り点検

ブレーキ・ディスク、ドラム
ディスクとパットの すき間	ブレーキパットの磨耗	ディスクの磨耗	ドラムとライニングの すき間
ブレーキシューの摺動	ドラムの損傷量	ディスクキャリパの 液漏れ
足廻り
かじ取り車輪	ホイールアライメント	ショック・アブソーバの 油漏れ、損傷	サスペンション
ホイール
タイヤの空気圧	タイヤの損傷、亀裂	タイヤの溝の深さ、 異常な磨耗	ボルトナットの緩み
フロントホイールベアリングのがた		ディスクキャリパの機能、磨耗、損傷
ブレーキ、マスタシリンダ、ホイールシリンダ
マスタシリンダの液漏れ	ホイールシリンダの 液漏れ	ディスクキャリパの 液漏れ	マスタシリンダの機能、磨耗、損傷
ホイールシリンダの機能、磨耗、損傷		ディスクキャリパの機能、磨耗、損傷

車検項目 日常点検

ブレーキ・ディスク、ドラム
ブレーキ液の量	バッテリ液の量	冷却水の量	エンジンオイルの量
エンジンのかかり具合	異音	低速と加速の状態	ウィンドウォッシャ液の量
ヘッドランプ・ストップランプ・ウィンカランプ等の点検、汚れ、損傷		ワイパのふき取り具合